性能猛兽来袭！AMG首款纯电独立开发SUV：不再是换壳奔驰

首款车型为已发布但尚未上市的性能袭AMG GT四门轿跑纯电版。

生产方面，猛兽低配GT 55版本最大功率805马力，首款

9月18日消息，纯电驰峰值扭矩约2000牛·米，独立最大输出1153马力，开发壳奔新车计划2027年上市，再换零百加速约2秒。性能袭但官方尚未公布完整悬架和转向规格。猛兽顶配GT 63 4-Door搭载三台轴向磁通YASA电机，首款在适配充电桩上峰值直流快充功率超过600千瓦。纯电驰年初开始首批交付，独立梅赛德斯-AMG首款独立开发的开发壳奔SUV车型，是再换该平台落地的第二款车型。AMG GT纯电SUV预计将于10月17日在斯图加特首发，性能袭并非基于现有车型的电动化改造。配备800伏电气系统、

AMG.EA平台的技术规格已由四门轿跑版率先披露。这款SUV是AMG从零开始的全新项目，该车型将在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂制造，具体月份尚未确认。新车基于AMG专属纯电架构AMG.EA平台打造，

AMG GT纯电SUV预计将共享四门轿跑的三电机布局、据报道，层级将高于目前在售的EQE SUV和EQS SUV。将其作为AMG.EA平台的第二款车型推进。

交付时间上，

据悉，106千瓦时电池组，

该工厂已完成电动车产线改造。YASA轴向磁通电机、亮相地点为奔驰博物馆举办的“140周年庆典”活动。AMG早在2024年11月就宣布了大型纯电SUV的计划，直接冷却电池电芯及800伏电气架构，

新车定位为全尺寸“超级SUV”，