此外，国研国老

7月3日消息，发车反对

大众集团内部并非所有高管都支持这项方案。型卖据报道，回德

报道称，大众大众大众集团内部人士强调计划仍处于评估阶段，把中别贴标内部人士透露，国研国老但前提是发车反对新项目必须补充德国工厂现有生产安排，进口成本将明显增加。型卖但首席财务官安特利茨内部提出警告，回德材料和软件作出调整。大众大众不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的把中别贴标车型，不能取代大众集团已经做出的国研国老生产承诺。关税是进口方案面临的最大难题。预计与途锐尺寸接近，再给这些车型冠上大众品质形象。大众集团可完全掌控整车技术。大众集团计划引入的其他车型大概率无法享受相同待遇，CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，为进入欧洲市场，大众集团已启动可行性研究，大众汽车集团正考虑将中国研发车型引入欧洲市场，

但报道称，

据悉，

该平台不与上汽集团共享技术和零部件，

今年5月，大众集团CEO奥博穆提到正在评估上汽大众ID.Era 9X进入欧洲市场的可能性。员工代表方面愿意评估引入更多中国研发车型，

此前已有报道称，