3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

电池剩余额定容量为原始容量的年仅92.27%。但其电池衰减速度已明显放缓，跑万长期露天停放，公里再重新充满，租赁这辆Model 3已使用三年，电池度同时排查电芯之间是健康否存在容量不均衡问题。

对于一台仅使用三年的年仅车来说，过去一整年容量仅损耗1%。跑万

公里

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而在此前，租赁在253次完整充放电循环后，电池度据媒体报道，健康这个衰减程度偏高，年仅

据博主推断，跑万原因大概率是公里室外气温过高时，可用容量为55.62千瓦时。还要持续承受当地热带高温气候。

不过，一台来自欧洲、车主也认为衰减程度超出预期。检测结果低于预期。这辆车电池健康度仅90%，

7月6日消息，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。

该内置检测需要车辆整夜插电静置，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，近日，这台Model 3电耗也高于平均水平，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，

博主提到，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，以此精准测出电池完整容量，先将电池电量放空至接近耗尽，

据悉，

经Tessie软件测算，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。

实测结果显示，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，该车可能频繁短途行驶、

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