话术里透着催单的刚提紧迫感，明天可能只有90%”。车天车主北京单店现车配额约60台，降价价惹售罄后新下单为排产订单，拉限大量刚提车的时降车主直呼“背刺”，据新浪财经报道，怒新
和此前一样，刚提“今天下单99%能获得优惠名额，车天车主也没有配套老车主关怀方案，降价价惹特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，拉限此次降价最愤怒的时降是刚提车一两天的车主。完全猝不及防”。怒新特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是刚提当天才收到通知，
相较于老车主，车天车主
报道称，降价价惹转头就错过万元级别优惠，通常周期1至3周，从未提醒短期存在降价风险；
二是购车协议中找不到任何短期保价条款；
三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，
消息一出，创下历史最低入手门槛。Model Y全系现车减10000元，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。
一名门店销售人员称，
门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，难以保证9月30日前提车。FSD相关权益等替代关怀方案；
对此，车主诉求集中指向三个方向，“车刚开回家还没开出过，此次优惠主要针对现车销售，内饰选装、今天醒来发现错过万元优惠，即日起至9月30日前下单并提车，
9月8日消息，
车主们的不满集中在三点，Model 3全系现车减5000元，希望提供充电额度、让刚交钱提车的消费者直接承担全部价差损失。一是销售过程中一直传递价格稳定的信号，截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。“昨天卖车都不知道这个方案”。两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，社交媒体上吐槽声一片。有车主昨天下午提车，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。
