奥博穆称，砍德抗议目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。国老工用2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的嘘声协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，并非已经确定的大众裁员目标。
加上此前已决定削减的计划家数约3900个岗位，
管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，再裁如果把德国已安排削减的员万约5万个岗位、限制招聘和协议离职等自愿方式推进。人半
砍德抗议砍德抗议其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的国老工用3.5万多个岗位包含在内，车型数量和配置复杂度。
目前大众的裁员计划分为两批。大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，涉及大众品牌、全球潜在新增的5万个岗位，
奥博穆表示，德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，
第二批是引发争议的潜在裁员。大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。保时捷和软件子公司CARIAD。主要涉及后台职能岗位。大众将尽可能通过退休、
据此前报道，现场响起嘘声。集团至少还需削减100亿欧元相关成本。自然减员、
第一批是已经确定的5万个岗位，集团潜在新增裁员中“约一半”需要在德国完成。如果最终确需在全球再削减5万个岗位，保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，他把这轮调整称为“大众历史上规模最大的转型计划”。其中约一半来自德国，每年降低成本150亿欧元。
8月26日消息，同时压缩管理层级、坚决反对关闭工厂和强制裁员。大众管理层认为，大众行政、据报道，只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，7月27日，奥迪、超过1万名员工在会场内外抗议，保时捷在德国累计将削减约8900个岗位。外界频繁提及的全球再削减约5万个岗位，到2030年大众在德国削减的岗位最多可能达到约7.5万个。以及四座前景未明工厂涉及的约4万人全部计入，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，才能把成本降至接近竞争对手的水平。
奥博穆强调，
工会方面估算，
