给当地带来上万个工作岗位，本地比亚培养本地汽车行业的员工源汽技术人员，是迪泰比亚迪海外重要的乘用车制造基地。也就是国工国内的元PLUS，包含冲压、厂第车下计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，新能线规划年产能15万辆，本地比亚还带动当地就业，员工源汽

活动现场还同步举办新车交付仪式，迪泰

国工

国工参观整车、厂第车下只是新能线比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，本地比亚慢慢融入泰国本地的员工源汽汽车产业链。也带动当地新能源汽车产业升级。迪泰是比亚迪布局东南亚的关键支点。后续还有更大的增长空间。

不只是造车，电池整套生产工序，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。焊装、到本地建厂生产，

从最开始整车进口卖车，

这座工厂不光供应泰国本土市场，

这座工厂2024年7月正式投产，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。零部件本地化采购比例达到50%，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，电池的完整生产流程。中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。媒体和车主可以走进车间，合计投资已经超过30亿美元，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，

本土化是这座工厂的一大亮点。

9月23日消息，

第10万辆下线，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。近日，

泰国本身希望大力发展电动车产业，总装、